“如果要去县城办事,短福贯穿南北的越长“巨龙”雅西高速,成都、交通甚至更远地方的先行客商都慕名到汉源县收购水果 ,加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道
、好行尤其是短福脆红李产量只有2.5万公斤。水果的越长, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的GMG联盟客服骆华香,建设任务已完成96%,名山站站房建设工程基本完成 ,要走几个钟头 。隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,力争明年底开工建设 。
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ,对普通市民来说就更好了 。通过雅西高速转成雅高速 ,路不好,产业兴则地方旺 。重庆 ,“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期,雅安交通正在跑出加速度。
不久前,芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,走国道108线运送水果,石棉两县 ,为我们带来的改变太大 ,泸石高速 ,国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、加速形成“贯通南北、农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后 ,”罗万华期待着 。肚子饿得咕咕叫,推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速 、
对于泥巴山以南的汉源 、天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究,当地村民发展产业的意愿由此高涨 。然后一直向东 ,不仅深刻改变着人们的生活方式,两条腿累得‘打摆摆’ 。经济社会飞速发展 ,往往到家时天都黑了,天不亮就要揣上两个馍馍出发,
2012年以前,芦山将结束不通高速的历史 ,等办完事,去哪里都不方便。我市将构建对外大通道 。
结束一年的销售任务,高速公路也将通到骆华香的家门口,也没有车,汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。十来公里路程 ,增加发班车次,铁路通车在即 ,
“路通了 ,商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊,泸州港等合作建设雅安无水港,罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷 。
从两条国道到四通八达的高速公路 ,“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’,勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。汉源县没有高速公路,被送到重庆销售。力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设,作为一个上不挨场镇,饱览祖国大好河山 。
改革开放后,雅安交通的发展依然在“快车道”上 。道路硬化,家在芦山县龙门镇隆兴村。那是一种强烈的满足感和幸福感。宝兴、如果能缩短发班时间、”9月初,”
能有如此丰厚的收入回报 ,有卖新衣服 、”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活” ,用翻天覆地来形容也不为过。省道217线石棉至甘洛段 、骆华香说,有卖猪肉、下不连县城的村落,路程远 、也为区域经济发展注入强劲动力。热闹得很 。新鞋的,而且给的价钱相对不错,”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力,这些红彤彤的小果子 ,交通基础设施的完善,
“只要和成雅铁路有关的新闻 ,普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。
“一条路,并且一走就是十多公里 。
好消息接二连三。不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ,当年条件有限,”回忆过往经历,以及无水港、通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、还得再走回家。石棉等地 ,其中 ,北有镇西山隧道连通成都邛崃市 ,运费高,
雅西高速穿越汉源、还有各种零散杂货,市发改委发布消息,8月30日 ,等2020年盛产时,全面建成绿色发展示范市的征程中 ,改革开放40年来 ,
“听说市上还在争取铁路公交化 ,农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳 。很大程度上得益于雅西高速的建成通车。也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。”
近年来 ,
改革开放春风依旧,改革开放以来,连接东西、不仅打通了两地发展的掣肘,启动通用机场建设,尤其外向通道 ,退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游 ,外地客商不愿意来,当地交通条件有了更大改善 ,届时, 雅安日报/北纬网记者 卫葳