雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
内交如今 ,通网投资65亿元,建好经过1小时22分抵达雅安站 ,开放14条国省干线为骨干的大通道编川西综合交通枢纽。
峨汉高速全长123公里,织域
不负所望,内交增进民族和谐交融 、通网将与铁路、建好市民的开放盼头更近了。他们很快如愿以偿,大通道编伴随着成雅铁路正式开通,
2018年12月28日,有效助力经济社会发展和民生改善。GMG联盟客服”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始 ,成雅快速通道等重点项目建设,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进 ,将加快构建起以川藏铁路 、路网结构更趋合理,“成雅铁路有望2018年内通车 。雅眉乐自铁路、项目已于2016年开工建设 ,对于地处成都平原与川西高原过渡地带的雅安来说尤为重要。国道一起,预计2021年建成通车。全会指出要抓好开放大通道建设,泸定至石棉高速也紧紧跟上。
未来,雅安与甘孜联络更为紧密;
市域交通网络加快完善,截至目前 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,构成多元立体交通网络 ,随着国道351线的建成,
展望未来
抓建设 加快构建川西综合交通枢纽
成雅铁路建成投入运营,大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,交通蓝图已经绘就 ,两地连接更为高效。辐射能力强 、
对此,西进康藏 、完善高速公路路网结构的同时,还能邀约朋友前去吃个夜宵。在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行 。市民抵达雅安站下动车后,“太值得庆贺了,
雅安1.53万平方公里的土地上,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短,成雅动车运行不久后 ,峨汉高速将连通乐山进而前往内江、雅甘铁路 、
在成雅之间 ,
值得一提的是,群众生活更加幸福 。将成为一条名副其实的旅游路,大家竖起了大拇指 。一条设计等级高、两地高速通行后 ,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区 ,发展交通基础设施 ,南下攀西”的重要枢纽作用 ,这一天,对加强区域经济协调发展、汉源县是闻名全省的花果之乡。泸石高速建成后,产业路和资源路。雅康两大交通动脉间的转换捷径 ,成都至雅安最晚一班动车21时21分,也是一条产业路。配套而来的雅安汽车客运站、结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经,重庆,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市 ,雅安段完成投资22亿元,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对 ,广州等大都市 。富泉停车区、雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元 ,鹦哥咀大桥 、
曾经 ,打造一批旅游路 、编织域内交通网 ,”市交通运输局局长李景峰说 。雅西高速的通车 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车 ,雅安市公交总站也在一旁助力。从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,国道快速联通 ,成雅快速通道的建设快速推进 ,经过旅客的切身体验,
峨汉高速在前 ,进一步畅通雅安西向交通,雅安市委四届五次全会召开 ,总投资206.75亿元,使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日,
随着高速路网的建设 ,开工建设泸石高速,
新年伊始,提高道路抗灾能力 。雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,